Alle remmen los

Met lange werkdagen in de benen, met koude handen en koude voeten, door weer en wind, komen we op deze winterse vrijdag in november aan in Le garage.

De opdracht lijkt ingewikkeld: het remsysteem vernieuwen. We gaan de remtrommels open maken, daarna de remschoenen, de remcilinder en de handremkabel vervangen. Dan de boel weer dichtschroeven. Dat is de theorie.

Remmen zijn de op één na belangrijkste onderdelen van een auto. Volgens de mythen had de uitvinder van de auto er niet aan gedacht remmen aan te brengen op zijn voertuig. Resultaat: Zijn eerste experiment-auto total-loss. Wat belangrijker is dan remmen? Gas geven natuurlijk. Maar zonder remmen ben je een ongeleid projectiel. Écht even opletten nu dus. Dit is f… belangrijk! De verschillende werkplaatshandboeken zijn unaniem: “Safety first!“.

Aaaaaah! Waar beginnen we aan??

Het blijkt eigenlijk helemaal niet zo moeilijk. Eenvoudig zelfs! Gewoon het handboek volgen en stap voor stap de remtrommels ontleden.

Eenmaal open brengen we de nieuwe handremkabel aan, plaatsen we nieuwe remschoenen en vervangen we de remcilinders en dan…

…blijken we een verkeerd onderdeel gekocht te hebben! De diameter van het schroefdraad in de remcilinder is te klein!! Aaaaaaah!

Bekomen van de teleurstelling doen we de nieuwe remcilinders weer in de doosjes en retour aan The French Connection. Om te controleren of alle overige onderdelen wél goed zijn, maken we de klus toch maar af. Dat gaat eigenlijk vrij eenvoudig. Zie hier de versnellingsbak weer in elkaar geschroefd. De trommelremmen zijn nu dus bijna-helemaal-vervangen-en-bijna-klaar-voor-gebruik. Nou ja… volgende keer de nieuwe remcilinders erin. Dan kan de versnellingsbak weer terug op het onderstel geplaatst worden! Yeah!