Paint it black

Tijd voor een update! Want we hebben veul gedaan!

Het schoonmaken van de vooras, achteras, de veerpotten en de schokbrekers was echt een hels karwei. Gelukkig hadden we tijdig uitgevonden dat met een staalborstel op de haakse slijper, het vuil, de roest en de lak er letterlijk vanaf ‘vliegt’.

Maar goed, dan heb je nog alle moeilijke stukjes die je met de hand moet doen..

Niets te klagen, het is een fijne plek om te klussen!

En dat is maar goed ook, want niet alles loopt volgens plan. Zo kwamen we er achter dat een kogellager van de vooras (draagarm) kapot was.. Ai.. die moest vervangen worden dus.

Wat betekende dat de hele handel los van elkaar gemaakt moest worden. Daarna gelijk alle vier de lagers maar vervangen. De kracht van de 2cv zit in de vooras, dus die moet top zijn.

En ook de ogen van de veerpotten kwamen niet vanzelf los. Hier moest methode ‘Riek van Jan’ toegepast worden

Maar met goeie inzet krijgen we die ook mooi schoon.

Nu is het eindelijk tijd om alle onderdelen naar buiten te brengen en te gaan schilderen. Daar hebben we alle schragen voor nodig, en dus gaat het chassis naar zijn volgende bestemming. Het chassis zal op de winterbanden blijven, totdat ie weer op eigen wielen staat.

Heerlijk weer buiten. Goeie setup om de laatste details te schuren en alles te ontvetten.

En kwasten maar! Deze onderdelen gaan ook allemaal in de epoxy primer.

Kijk, dat ziet er goed uit! Als nieuw!

Voordat we ook de vooras doen, eerst de stuurinrichting open om nieuw vet erin te doen. Nu we toch zover zijn..

En dan is alles geverfd! Yeah!

De volgende keer gaan we het chassis en alle onderdelen hoogglans zwart spuiten. We hebben inmiddels nieuwe onderdelen voor de veerpotten binnen. Daarmee kunnen we het rollende gedeelte terug in elkaar zetten!

Alvast even kijken of alles past..